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                    遇到的糟糕路況柴油發電機組價格多了

                    發布日期:2020-09-14 03:44 | 點擊數:

                      與銀川的李國軍聯系時頗費了一些周折,因為當地信號差的緣故,中國卡車網記者與他的對話不時的被中斷,直到第三次才開始了正式的溝通。盡管記者與他未曾謀面,然而通過電話卻能感受到他的真誠和明朗,尤其是對于他的愛車-配載康明斯ISF發動機的奧鈴輕卡,他更是不吝嗇贊美之詞。

                      我用的康明斯發動機好著呢,之前那個讓我很省心,現在用的也是它!剛一開口李國軍就忍不住夸贊他使用的福田康明斯發動機。福田康明斯究竟何德何能讓李國軍深愛至此?

                      已經有二十多年駕齡的李國軍可謂閱車無數,光車輛的品牌都換了好幾個,但是2010年購買福田奧鈴后,他徹底淪陷為奧鈴粉兒甚至是康明斯粉兒,從此一發不可收拾!當時,李國軍在寧夏曉鳴農牧股份有限做雛雞運輸,在寧夏、新疆、河南分別建有大型孵化場,銷售網絡遍及全國,其運輸業務自然紅紅火火。

                      之前用的是江鈴的車,準備換一個車廂大的輕卡,正好奧鈴出了配康明斯發動機的新車,我也關注了很久,加上別人的介紹,就買了。李國軍的購車看似輕松實則是一場冒險。要知道,當時康明斯ISF發動機剛上市沒多久,產品的質量如何,服務好壞都不好評價,在沒有經驗可循的情況下,李國軍憑著對產品的敏銳嗅覺以及多年與輕卡打交道的經驗毅然成為個敢吃螃蟹的人。

                      螃蟹的滋味如何,只有吃過的人才能體會。談到使用后的表現,李國軍毫不猶豫的說:使用后和我的預期非常符合,我買對了!據他介紹,買車之前,就對油耗作出了14升油/百公里的規定,沒想到康明斯ISF發動機油耗表現很好,基本控制在13升/百公里,比其他的車型至少節約2升油左右,康明斯發動機的表現太出乎他的意料了!

                      不僅如此,康明斯ISF發動機在應對復雜路況時也非常的得心應手。我們全國各地都跑,甘肅、內蒙、陜西、河南、河北,甚至云南我們也去,遇到的糟糕路況多了,也爬過沒人爬的坡,走過沒人敢走的山路,爬坡的動力非常好,很省勁!讓李國軍津津樂道的還有福田康明斯的發動機制動,據他講很管事,下雪天在路上行駛時都在應用呢!

                      讓李國軍滿意的非福田康明斯發動機的品質莫屬:康明斯發動機我用了五年的時間,從來沒有把我撂倒在路上過,用著很順手。正如所說,李國軍的康明斯ISF發動機創造了94萬公里無大修的記錄,成為當地的美談。

                      將近百萬公里無大修也許在重型卡車上很常見,在輕卡領域實屬難得,康明斯ISF發動機是如何做到的呢?在李國軍看來康明斯ISF發動機的品質自不必說,批產品無論是技術還是做工都非常的精致,再者就必須做好保養了。

                      李國軍的運輸路況以高速為主,平時一萬五公里就做一次保養,而且都是去正規的售后服務站,因為品質良好,沒有出現過故障,都是做基礎的保養,換換機油和濾芯,僅此而已。而且過了磨合期,康明斯發動機越跑越帶勁,甚至比新的還好用,一直陪伴李國軍的運輸。

                      今年李國軍與相伴五年的愛車分開了:要不是強制使用年限的要求,我的車還能輕松跑到一百萬公里。盡管遺憾但是李國軍與康明斯的緣分并沒有結束,換車時他依然將目光放在了搭載康明斯ISF發動機的奧鈴輕卡身上,與福田康明斯再續前緣。

                      不僅李國軍對福田康明斯發動機喜愛,在他的帶動下,也購買了三十多臺配載福田康明斯的奧鈴輕卡。據李國軍介紹,現在也了解了這款發動機的優勢,現在買車就看發動機,如果不是康明斯的都不要,尤其是在成本上為帶來很大效益。

                      李國軍為記者算了一筆帳,康明斯發動機基本上1。5萬公里做一次保養,其他品牌的車則是一萬或者八千公里,一年20萬公里跑下來,光保養費用就能節省1萬元,再加上燃油經濟性,百公里節省2升油,一年下來也是一筆不小的費用,難怪將康明斯發動機作為購車的必要條件!

                      實際上李國軍的經歷并不是個例,早在2012年福田康明斯發起的尋找五十萬公里無大修的活動中,中國卡車網記者與企業一起見證和尋找著這樣的用戶。曾經以為的尋找實際上就在身邊,活動中涌現出很多像李國軍這樣的用戶,他們用實際的使用表現驗證著福田康明斯發動機的卓越品質。所謂得用戶者得天下,大抵如此,而福田康明斯做到了!

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